用于灑水車的動力輸出，安裝在變速箱上，當(dāng)灑水車工作時，取力器位置出現(xiàn)異常響聲，漏油或不轉(zhuǎn)動時，應(yīng)檢查取力器是否正常，必要時及時更換。
油剎的車型安裝的是拉桿取力器，在駕駛室內(nèi)有一個旋轉(zhuǎn)操作桿，桿壓下取力器掛上。
氣剎的車型安裝的是氣動取力器，在駕駛室內(nèi)有一個氣動開關(guān)，拔出開關(guān)取力器掛上。
購買時請注意分清車型和取力器型號，盡量來電咨詢專業(yè)人員。
當(dāng)取力器漏油時，需要分清是取力器與變速箱接口漏油，還是取力器小軸漏油，只需要更換墊片即可以解決。
取力器的分類：
一、側(cè)端取力器
安裝于變速箱側(cè)面接口，通過變速箱中間軸的高檔齒或倒檔齒來取力，是應(yīng)用最廣泛的取力器形式，缺點是取力功率一般為30%，最大不超過發(fā)動機功率的50%。常規(guī)的灑水車、油罐車、吸污吸糞車、高空作業(yè)車和環(huán)衛(wèi)垃圾車都是采用這咱取力器。
二、后端取力器
安裝于變速箱后端，通過變速箱副軸端取力，輸出扭矩大，一般應(yīng)用于重型汽車上。
三、夾心取力器
安裝于變速箱殼與離合器殼之間，在變速箱一軸上取力的多軸齒輪箱，具有傳輸功率大，通用性強，可靠性高的特點，常規(guī)的消防車、高壓清洗車都是使用夾心取力器。
四、全功率取力器
安裝于變速箱與后橋之間的的取力器，使用時可通過變速箱檔位調(diào)整取力輸出轉(zhuǎn)速，缺點是取力器需要專門的潤滑系統(tǒng)，油溫冷卻一般采用水冷降溫，優(yōu)點是取力功率大，一般可以達到發(fā)動機功率的70%，一般用于混凝土攪拌車上。
五、斷軸取力器
是全功率取力器的一個分支，也叫駐車取力器，只能停車時使用，與常規(guī)夾心取力器的區(qū)別是斷軸取力器在停車時可以取得發(fā)動機的100%功率，而常規(guī)夾心取力器在行車中只能取得發(fā)動機的70%功率，各有優(yōu)劣。
取力器的控制方式：
1、機構(gòu)控制
也叫拉線控制，一般用于油剎制動的專汽上。受人控制容易掛齒不到位，拉線易斷。
2、氣動控制
通過氣壓推動，用于汽剎制動的專汽上，大中型灑水車、壓縮式垃圾車都是采用這種控制，氣壓不夠時不能有力推動取力器，導(dǎo)致接合不良。
3、電控操作
通過電控開關(guān)操作，其實質(zhì)一般也是氣動控制，像壓縮式垃圾車，表面上是電控操作取力器，實質(zhì)是電控打開了氣路電磁閥，然后壓縮氣推動取力器。
4、液壓控制
通過液壓力推動取力器接合，這種控制方式最好，力量大，接合情況好，可靠性強。
油剎的車型安裝的是拉桿取力器，在駕駛室內(nèi)有一個旋轉(zhuǎn)操作桿，桿壓下取力器掛上。
氣剎的車型安裝的是氣動取力器，在駕駛室內(nèi)有一個氣動開關(guān)，拔出開關(guān)取力器掛上。
購買時請注意分清車型和取力器型號，盡量來電咨詢專業(yè)人員。
取力器的分類：
一、側(cè)端取力器
安裝于變速箱側(cè)面接口，通過變速箱中間軸的高檔齒或倒檔齒來取力，是應(yīng)用最廣泛的取力器形式，缺點是取力功率一般為30%，最大不超過發(fā)動機功率的50%。常規(guī)的灑水車、油罐車、吸污吸糞車、高空作業(yè)車和環(huán)衛(wèi)垃圾車都是采用這咱取力器。
二、后端取力器
安裝于變速箱后端，通過變速箱副軸端取力，輸出扭矩大，一般應(yīng)用于重型汽車上。
三、夾心取力器
安裝于變速箱殼與離合器殼之間，在變速箱一軸上取力的多軸齒輪箱，具有傳輸功率大，通用性強，可靠性高的特點，常規(guī)的消防車、高壓清洗車都是使用夾心取力器。
四、全功率取力器
安裝于變速箱與后橋之間的的取力器，使用時可通過變速箱檔位調(diào)整取力輸出轉(zhuǎn)速，缺點是取力器需要專門的潤滑系統(tǒng)，油溫冷卻一般采用水冷降溫，優(yōu)點是取力功率大，一般可以達到發(fā)動機功率的70%，一般用于混凝土攪拌車上。
五、斷軸取力器
是全功率取力器的一個分支，也叫駐車取力器，只能停車時使用，與常規(guī)夾心取力器的區(qū)別是斷軸取力器在停車時可以取得發(fā)動機的100%功率，而常規(guī)夾心取力器在行車中只能取得發(fā)動機的70%功率，各有優(yōu)劣。
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1、機構(gòu)控制
也叫拉線控制，一般用于油剎制動的專汽上。受人控制容易掛齒不到位，拉線易斷。
2、氣動控制
通過氣壓推動，用于汽剎制動的專汽上，大中型灑水車、壓縮式垃圾車都是采用這種控制，氣壓不夠時不能有力推動取力器，導(dǎo)致接合不良。
3、電控操作
通過電控開關(guān)操作，其實質(zhì)一般也是氣動控制，像壓縮式垃圾車，表面上是電控操作取力器，實質(zhì)是電控打開了氣路電磁閥，然后壓縮氣推動取力器。
4、液壓控制
通過液壓力推動取力器接合，這種控制方式最好，力量大，接合情況好，可靠性強。
- 服務(wù)保障
齊東汽車在此承諾：凡屬本公司銷售的產(chǎn)品，均保證全國上牌，如因我公司車輛問題不能上牌，將全額退款并賠償客戶損失。所有車型均采用原裝底盤，我公司對產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，產(chǎn)品售后由我公司負(fù)責(zé)到底。上裝部分免費保修一年，售后服務(wù)省內(nèi)24小時到達，省外48小時到達，終身提供技術(shù)指導(dǎo)，終身配件成本供應(yīng)。
維修服務(wù)方式
一、底盤部分由底盤駐全國服務(wù)站聯(lián)合保修，隨車均有底盤保修手冊、全國服務(wù)站聯(lián)系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔(dān)一年或三萬公里的免費上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協(xié)調(diào)派出人員上門維修。
三、對于偏遠(yuǎn)地區(qū)不能及時上門維修的用戶，我們將在用戶附近授權(quán)專門維修點，在保修期內(nèi)的所有維修費用均由我公司支付。
四、對于客戶自己能處理的小故障，我公司可以先支付維修費用，由客戶到喜歡的維修點處理解決。
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一、底盤部分由底盤駐全國服務(wù)站聯(lián)合保修，隨車均有底盤保修手冊、全國服務(wù)站聯(lián)系目錄等。
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